WUHAN, 17 korrik (Xinhua) - Një aeroplan mallrash Boeing 767-300 u ngrit nga aeroporti Ezhou Huahu në provincën Hubei të Kinës qendrore në orën 11:36 të mëngjesit të së dielës, duke shënuar fillimin zyrtar të operimeve të aeroportit të parë profesional të qendrës së mallrave në Kinë.

I vendosur në qytetin Ezhou, ai është gjithashtu aeroporti i parë profesional i qendrës së ngarkesave në Azi dhe i katërti i këtij lloji në botë.

Aeroporti i ri, i pajisur me një terminal mallrash prej 23,000 metrash katrorë, një qendër tranziti mallrash prej afro 700,000 metra katrorë, 124 stenda parkimi dhe dy pista, pritet të përmirësojë efikasitetin e transportit të mallrave ajrore dhe të promovojë më tej hapjen e vendit.

Funksionimi i Aeroportit Ezhou Huahu është në përputhje me nevojat e zhvillimit të Kinës, tha Su Xiaoyan, drejtor i lartë i departamentit të planifikimit dhe zhvillimit të aeroportit.

Numri i parcelave të trajtuara nga kompanitë e korrierëve të Kinës arriti një rekord prej mbi 108 miliardë vitin e kaluar dhe pritet të ruajë një rritje të qëndrueshme në vitin 2022, sipas Byrosë Shtetërore të Postës.

Funksionet e aeroportit Ezhou janë krahasuar me Aeroportin Ndërkombëtar të Memphis në Shtetet e Bashkuara, një nga aeroportet më të ngarkuara të ngarkesave në botë.

SF Express, ofruesi kryesor i shërbimeve logjistike të Kinës, luan një rol vendimtar në aeroportin Ezhou, ashtu si FedEx Express trajton shumicën e ngarkesave në Aeroportin Ndërkombëtar të Memphis.

SF Express zotëron 46 për qind të aksioneve në Hubei International Logistics Airport Co., Ltd., operatori i Aeroportit Ezhou Huahu.Ofruesi i shërbimit të logjistikës ka ndërtuar në mënyrë të pavarur një qendër tranziti të transportit të mallrave, një qendër klasifikimi ngarkesash dhe një bazë aviacioni në aeroportin e ri.SF Express gjithashtu planifikon të përpunojë shumicën e paketave të saj përmes aeroportit të ri në të ardhmen.

"Si një qendër ngarkesash, Aeroporti Ezhou Huazhu do të ndihmojë SF Express për të formuar një rrjet të ri logjistik gjithëpërfshirës," tha Pan Le, drejtor i departamentit të IT të aeroportit.

"Pavarësisht se ku është destinacioni, të gjitha ngarkesat e SF Airlines mund të transferohen dhe renditen në Ezhou përpara se të fluturojnë në qytete të tjera në Kinë," tha Pan, duke shtuar se një rrjet i tillë transporti do t'i mundësojë avionëve të mallrave SF Express të operojnë me kapacitet të plotë. duke përmirësuar kështu efikasitetin e transportit.

Qyteti pa dalje në det i Ezhou është qindra kilometra larg çdo porti detar.Por me aeroportin e ri, mallrat nga Ezhou mund të arrijnë kudo në Kinë gjatë natës dhe destinacionet jashtë shtetit në dy ditë.

"Aeroporti do të promovojë hapjen e rajonit qendror kinez dhe të gjithë vendit," tha Yin Junwu, drejtor i Komitetit të Menaxhimit të Zonës Ekonomike të Aeroportit Ezhou, duke shtuar se kompanitë ajrore dhe të transportit nga Shtetet e Bashkuara, Gjermania, Franca dhe Rusia tashmë kanë arritën të krijojnë bashkëpunim me aeroportin.

Përveç fluturimeve të mallrave, aeroporti ofron gjithashtu shërbime fluturimi pasagjerësh për Hubein lindor.Shtatë linja pasagjerësh që lidhin Ezhou me nëntë destinacione, duke përfshirë Pekinin, Shangain, Chengdu dhe Kunming, kanë filluar funksionimin.

Aeroporti ka hapur dy linja mallrash për në Shenzhen dhe Shangai, dhe është planifikuar të shtojë linja ndërkombëtare që lidhen me Osakën në Japoni dhe Frankfurt në Gjermani brenda këtij viti.

Aeroporti pritet të hapë rreth 10 linja mallrash ndërkombëtare dhe 50 rrugë të brendshme deri në vitin 2025, me qarkullimin e ngarkesave dhe postës në 2.45 milion ton.

FUQIZUAR NGA TEKNOLOGJIA E KOHËS

Duke qenë aeroporti i vetëm profesional i qendrës së ngarkesave në Kinë, Aeroporti Ezhou Huahu ka bërë përparime në dixhitalizimin dhe funksionimin inteligjent.Ndërtuesit e projektit kanë aplikuar për më shumë se 70 patenta dhe të drejta autori për teknologji të reja, të tilla si 5G, të dhëna të mëdha, informatikë cloud dhe inteligjencë artificiale, për ta bërë aeroportin e ri më të sigurt, më të gjelbër dhe më të zgjuar.

Për shembull, ka më shumë se 50,000 sensorë poshtë pistës për kapjen e formës së valës së dridhjeve të krijuar nga taksimi i avionit dhe monitorimi i inkursionit në pistë.

Falë një sistemi inteligjent të klasifikimit të ngarkesave, efikasiteti i punës në qendrën e transferimit të logjistikës është përmirësuar ndjeshëm.Me këtë sistem të zgjuar, kapaciteti i planifikuar i prodhimit të qendrës së transferimit qëndron në 280,000 parcela në orë në afat të shkurtër, që mund të arrijë në 1.16 milion copë në orë në afat të gjatë.

Duke qenë se është një aeroport qendror mallrash, avionët e mallrave kryesisht ngrihen dhe ulen gjatë natës.Për të kursyer punën njerëzore dhe për të garantuar sigurinë dhe efikasitetin e aeroportit, operatorët e aeroportit shpresojnë që më shumë makineri të mund të vendosen për të zëvendësuar njerëzit për punën gjatë natës.

"Ne kemi shpenzuar gati një vit duke testuar automjete pa pilot në zona të caktuara në platformë, duke synuar të ndërtojmë një platformë pa pilot në të ardhmen," tha Pan.

Një aeroplan mallrash taksi në Aeroportin Ezhou Huahu në Ezhou, Provinca Hubei e Kinës qendrore, 17 korrik 2022. Një aeroplan mallrash u ngrit nga aeroporti Ezhou Huahu në provincën Hubei të Kinës qendrore në orën 11:36 të së dielës, duke shënuar fillimin zyrtar të operacioneve të aeroportit të parë profesional të qendrës së mallrave të Kinës.

I vendosur në qytetin e Ezhou, ai është gjithashtu aeroporti i parë profesional i qendrës së ngarkesave në Azi dhe i katërti i këtij lloji në botë (Xinhua)